Bộ GTVT nói gì về việc tổng thầu Trung Quốc “đòi” thêm 50 triệu USD để vận hành thử đường sắt Cát Linh - Hà Đông?
(SK&MT) – Trong báo cáo gửi Quốc hội, Chính phủ cho biết Tổng thầu đường sắt Cát Linh – Hà Đông yêu cầu 50 triệu USD (hơn 1.100 tỷ) để vận hành hệ thống, thanh toán trước khi bàn giao. Trong ngày 2/6, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã có thông tin về vấn đề này.

Theo Bộ GTVT, dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh-Hà Đông hiện đã cơ bản hoàn thành khối lượng thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị. Các công việc còn lại chủ yếu là hoàn thiện mỹ quan, hiện trường, chỉnh sửa một số thiết bị để chuẩn bị vận hành thử. Bên cạnh đó, dự án đang hoàn thiện, chỉnh sửa hồ sơ hoàn công để phục vụ công tác nghiệm thu, bàn giao dự án.
Nêu lý do về việc hiện dự án vẫn chưa hoàn thiện, Bộ GTVT cho rằng do ảnh hưởng của dịch Covid-19, các nhân sự, chuyên gia của tổng thầu, tư vấn đánh giá an toàn, hệ thống (Tư vấn ACT của Pháp) chưa thể sang Việt Nam do khó khăn về visa, hạn chế về đi lại.
Bộ GTVT đã giao Ban quản lý các dự án Đường sắt làm việc trực tuyến với tổng thầu và các đơn vị liên quan để giải quyết các vấn đề phát sinh. Theo đó, tại cuộc họp trực tuyến ngày 12 tháng 5 vừa qua giữa Ban quản lý dự án Đường sắt với Tổng giám đốc tổng công ty HH, tập đoàn Cục 6 đường sắt Trung Quốc (tổng thầu EPC), phía tổng thầu cho biết họ đang gặp khó khăn về vốn dẫn đến khó khăn trong việc thanh toán với nhà thầu phụ. Tại cuộc họp này, phía tổng thầu EPC đã đề nghị Việt Nam thanh toán 50 triệu USD trước khi thực hiện vận hành thử toàn hệ thống và thanh toán toàn bộ khi chính thức bàn giao dự án.
Về vấn đề này, theo Bộ GTVT, đây là giá trị đã hoàn thành mà tổng thầu đang hoàn thiện các thủ tục để đề phía Việt Nam thanh toán trong phần giá trị còn lại của hợp đồng EPC, không phải chi phí phát sinh.
Hiện nay, Ban quản lý dự án Đường sắt đã thanh toán cho phía tổng thầu 80% giá trị hợp đồng.
Cũng theo Bộ GTVT, đề nghị của tổng thầu là chưa phù hợp theo các điều khoản thanh toán của hợp đồng hai bên đã ký. Do đó Ban quản lý dự án Đường sắt sẽ chỉ thanh toán cho tổng thầu theo các điều khoản của hợp đồng và các quy định pháp luật liên quan. Đồng thời, Ban quản lý dự án Đường sắt đề nghị các bên liên quan căn cứ vào các quy định của hợp đồng để khẩn trương thực hiện các công việc còn lại.
| Dự án đường sắt Cát Linh – Hà Đông được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt năm 2009, với tổng mức đầu tư hơn 550 triệu USD (gần 8.800 tỷ đồng) từ nguồn vốn vay ODA của Chính phủ Trung Quốc và vốn đối ứng trong nước. Dự án khởi công tháng 10/2011 với mục tiêu hoàn thành vào tháng 6/2014, một năm sau chính thức khai thác. Tuy nhiên, sau đó dự án lùi tiến độ vận hành đến tháng 6/2016, rồi tiếp tục lùi đến cuối năm 2016, cuối quý 2/2017. Sau khi được điều chỉnh tổng mức đầu tư lên 868 triệu USD (18.000 tỷ đồng), dự án lùi đến tháng 10/1017, rồi đến tháng 2/2018, cuối năm 2018. Tháng 9/2018, dự án chạy thử nghiệm và lại lùi thời gian vận hành đến tháng 4/2019. Dịp 30/4, dự án tiếp tục lỡ hẹn, lùi đến quý 2/2019. |
DUY KHÁNH
Các tin khác
Yến sào Khánh Hoà tìm kiếm đối tác và mở rộng thị trường xuất khẩu tại Malaysia
Cách Tân Hoàng Minh kể chuyện chế tác bất động sản bằng ngôn ngữ nghệ thuật
Vinamilk đón thế hệ “đồng niên” tham quan nhà máy với lời hứa chăm sóc sức khỏe bằng dinh dưỡng chất lượng
Lãnh đạo tỉnh Tây Ninh làm việc với Vinamilk: Thúc đẩy mở rộng sản xuất gắn với phát triển bền vững
Tân Hoàng Minh Collection Showcase: Khi hành trình hơn ba thập kỷ được gọi tên
Công ty Cổ phần Nước giải khát Yến sào Khánh Hòa vinh dự được vinh danh tại hạng mục Công nghiệp số và Hạ tầng số
Hàng nghìn trẻ em hào hứng “Chơi để học” cùng Vinamilk tại Phú Mỹ Hưng
Khi phụ huynh tìm kiếm một mùa hè khác cho con, Vinamilk đồng hành tạo nên những trải nghiệm ý nghĩa
Chào Châu Âu, Vietjet tung 12 triệu vé ưu đãi toàn mạng bay
Đọc nhiều
Bệnh viện Quân y 121 (Quân khu 9): Khen thưởng trong tham gia cấp cứu, điều trị bệnh nhân bị rắn độc cắn
Bệnh viện Quân y 121 ứng dụng kỹ thuật cao trong điều trị viêm tụy cấp nặng
Hành trình đi tìm công lý
Dưới tán măng cụt 100 năm tuổi: Bàn chuyện Chuyển đổi tư duy từ sản xuất nông nghiệp sang kinh tế nông nghiệp
Ca cấp cứu bị rắn cắn “đặc biệt” ở Bệnh viện Quân y 121 đã được xuất viện
Videos
E-magazine Inforgraphic Video
Nghi vấn xả thải ngầm khiến nguồn nước kênh mương tại xã Bình Minh (TP Hà Nội) ô nhiễm kéo dài
Thủ tướng động viên lực lượng bảo đảm vệ sinh môi trường ở Hà Nội
Diễn văn của Tổng Bí thư Tô Lâm tại phiên bế mạc Đại hội XIV của Đảng
Đại hội XIV của Đảng sự kiện trọng đại của đất nước trong giai đoạn mới
Hợp tác xã bệ đỡ vùng trồng rau an toàn tập trung tại Hưng Yên
Hưng Yên sản xuất rau quả công nghệ cao hướng đi bền vững cho nông nghiệp sạch
Xã Ô Diên – Hà Nội: Bất cập từ bãi vật liệu xây dựng gây ô nhiễm môi trường và trách nhiệm quản lý tại địa bàn cơ sở
Cảnh báo hành vi giả danh cán bộ thuế, cơ quan thuế để lừa đảo
Vinamilk chào đón Kỷ niệm 50 năm thành lập với 5 giải thưởng Quốc tế tại Hội nghị Sữa toàn cầu 2026
3 năm liền góp mặt trong Fortune SEA 500: Vinamilk khẳng định vị thế thương hiệu sữa Việt
Yến sào Khánh Hoà ký kết hợp tác chiến lược với The Stage Việt Nam
Vietjet nhận “cú đúp” tại giải thưởng phát triển bền vững CSA 2026
Yến sào Khánh Hoà tìm kiếm đối tác và mở rộng thị trường xuất khẩu tại Malaysia
ĐBQH Nguyễn Quang Huân: Petrovietnam - Doanh nghiệp kinh tế mang sứ mệnh chiến lược
Đột phá 6 HMO từ Vinamilk Optimum: Từ giải pháp cho các bà mẹ Việt đến diễn đàn dinh dưỡng lớn nhất khu vực
Petrovietnam đứng vị trí 11 trong Bảng xếp hạng doanh nghiệp lớn nhất Đông Nam Á Fortune 500 SEA 2025
Công ty Cổ phần Nước giải khát Yến sào Khánh Hòa vinh dự được vinh danh tại hạng mục Công nghiệp số và Hạ tầng số
Bầu Hiển và “lối đi riêng” giữa giai đoạn sàng lọc của thị trường bất động sản
Công ty Nông Cơ Quốc Việt Hải: Tri ân khách hàng – Khẳng định giá trị, vững bước tương lai
Nghị quyết 68 tiếp sức cho doanh nghiệp ĐBSCL vượt khó, bứt phá
Cách Tân Hoàng Minh kể chuyện chế tác bất động sản bằng ngôn ngữ nghệ thuật
Phía Đông Hà Nội trỗi dậy, định hình cực tăng trưởng mới
Giải mã “bộ gen” của nhà chế tác bất động sản Tân Hoàng Minh
