Hơn 2.100 thành phố có không khi bị ô nhiễm vượt ngưỡng

SK&MT - Cả thế giới hiện có đến 2.100 thành phố đang có mức ô nhiễm môi trường vượt quá ngưỡng cho phép. Yếu tố chính khiến mức ô nhiễm ở các thành phố vượt quá ngưỡng cho phép được xác định là do khí thải từ các nhiên liệu như than, dầu diesel, dù ở mức độ nhỏ cũng đủ để vào phổi.Một báo cáo được công bố trên tạp chí Y học quốc tế The Lancet phát hành hôm 30/10 cho biết như vậy.

Theo báo cáo, vào năm 2015, có đến hơn 800.000 người tử vong ở 21 nước châu Á là do ô nhiễm từ than, giao thông và việc sủ dụng nhiên liệu hóa thạch ở nhà.Tuy nhiên, theo giáo sư Wilkinson, vẫn có hy vọng cải thiện tình hình môi trường trên thế giới khi việc sử dụng than sau khi đạt mức đỉnh vào năm 2013 đã có dấu hiệu đi xuống. Các đầu tư và các nhà máy nhiệt điện than đã giảm. Ông cũng thúc giục chính phủ nên tiếp tục tránh xa việc sử dụng các nhiên liệu hóa thạch như than.

Trong khi đó, một báo cáo khác của Bộ Bảo vệ Môi trường Trung Quốc công bố hôm 28/10 cho biết Bắc Kinh hiện vẫn là một trong những thành phố bị ô nhiễm không khí nặng nề nhất nước này, và không hề có cải thiện nào so với năm ngoái, bất chấp chiến dịch chống ô nhiễm của chính phủ.

Có 71 thành phố được giám sát theo báo cáo. Ngoài Bắc Kinh bị cho là ô nhiễm nặng, còn có các thành phố khác như Thiên Tân, Trịnh Châu thuộc tỉnh Hà Nam, thành phố Thái Nguyên thuộc tỉnh Sơn Tây và 6 thành phố khác thuộc tỉnh Hà Bắc.

Bộ Bảo vệ Môi trường Trung Quốc đưa ra tên của 28 thành phố phải tìm cách giải quyết vấn đề ô nhiễm không khí trong mùa đông năm nay.

Suốt tuần qua, Thủ đô Bắc Kinh của Trung Quốc và hai thành phố lân cận đã bị bao phủ bởi một làn khói mù dày đặc vào buổi sáng ngày thứ Sáu. Cảnh báo khói mù đã được đặt ở ngưỡng màu cam, ngưỡng cao thứ nhì trên thang cảnh báo, đối với ba thành phố là Bắc Kinh, Thiên Tân và Thạch Gia Trang. Mật độ hạt bụi PM2.5 trong bầu không khí ở Bắc Kinh đạt mức 177 microgam/mét khối, lớn hơn rất nhiều so với mức khuyến nghị an toàn 25 microgam/mét khối của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO).Tại một số khu vực của Bắc Kinh, tầm nhìn xa giảm xuống 50 mét do làn khói dày, cơ quan dự báo khí tượng thủy văn Trung Quốc cho hay.

Trước đó, cho dù nhà chức trách đã áp dụng một loạt biện pháp để đảm bảo Bắc Kinh có một bầu không khí trong lành trong kỳ Đại hội 19 Đảng Cộng sản Trung Quốc, bao gồm đóng cửa nhà máy và hạn chế giao thông, sự kiện chính trị quan trọng kéo dài 1 tuần vẫn diễn ra trong điều kiện khói mù.

Mức cảnh báo màu vàng, mức cao thứ ba, đã được đưa ra trong suốt hai ngày đầu tiên của Đại hội Đảng Trung Quốc. Đến ngày thứ ba của sự kiện, mức cảnh báo cao nhất, màu đỏ, đã được công bố. Mấy ngày sau đó, tình hình được cải thiện đôi chút, với mức cảnh báo màu vàng. Tuy nhiên, đến ngày đại hội bế mạc, mức cảnh báo khói mù ở Bắc Kinh lại nâng lên màu cam.

Hồi đầu tháng 9, Bộ Bảo vệ Môi trường Trung Quốc cảnh báo rằng mùa khói mù hàng năm đã đến sớm hơn mọi năm. Vấn đề ô nhiễm không khí của Bắc Kinh thường xấu đi vào đầu mùa đông mỗi năm, do nhu cầu sưởi ấm gia tăng trong thành phố và các nhà máy nhiệt điệt tăng cường sản xuất.

Khu vực Đông Bắc của Trung Quốc không phải là vùng duy nhất của nước này bị khói mù bao phủ trong ngày thứ Sáu. Theo cơ quan dự báo thời tiết, chất lượng không khí cũng suy giảm nghiêm trọng ở nhiều vùng thuộc các tỉnh thành như Sơn Tây, Giang Tô, Sơn Đông, Thiểm Tây, Hà Nam, Tứ Xuyên và Trùng Khánh, khiến nhiều tuyến đường bộ phải đóng cửa.

Chính quyền ở các địa phương Trung Quốc hiện đã bắt đầu kiểm tra các xí nghiệp và bắt đóng cửa một số trong suốt tháng 9 vừa qua.

Theo các nghiên cứu, trong các loại khí gây ô nhiễm môi trường, khí NO2 có thể làm tổn thương niêm mạc phổi, làm tăng nguy cơ các bệnh về hô hấp. Khí O3 (Ozon) làm tổn thương đường dẫn khí, gây viêm các tế bào, gây ho, ngứa họng, khó chịu trong lồng ngực đồng thời làm giảm chức năng phổi, làm nặng hơn các bệnh về hô hấp. Trong khi đó, khí CO làm giảm khả năng vận chuyển oxy dẫn đến thiếu oxy trong máu. Cả 3 loại khí gây bệnh về hô hấp này đều ghi nhận sự gia tăng trong thời gian qua ở các đô thị lớn, chủ yếu do giao thông, xây dựng và hoạt động công nghiệp.

Linh Đức