Malaysia: MH370 không "bay mù" lâu đến thế
(Suckhoemoitruong.com.vn) -Malaysia lại bác tin rằng MH370 đã bay mù hơn 4 giờ sau khi mất liên lạc mặt đất.
Ngày 13/3, quyền Bộ trưởng Giao thông Malaysia Hishammuddin Hussein đã bác bỏ thông tin “không chính xác” cho rằng máy bay MH370 đã “bay mù” suốt 4 giờ đồng hồ kể từ khi mất liên lạc với mặt đất.
Ông Hishammuddin thừa nhận máy bay có thể đã tiếp tục bay thêm một thời gian ngắn, tuy nhiên việc tờ Wall Street Journal đưa tin rằng động cơ của máy bay tiếp tục truyền dữ liệu về cho nhà sản xuất Rolls-Royce sau khi máy bay mất liên lạc với đài kiểm soát không lưu là không chính xác.

Ông Hishammuddin (phải) trong một cuộc họp báo về MH370
Giám đốc điều hành Malaysia Airlines Ahmad Jauhari Yahya cho biết dữ liệu cuối cùng mà động cơ truyền về là vào lúc 1:07 sáng hôm thứ Bảy tuần trước, và dữ liệu này cho thấy “mọi thứ trên máy bay đang vận hành bình thường”.
Ông này cho biết hãng sản xuất động cơ Rolls-Royces và nhà chế tạo máy bay Boeing cũng xác nhận rằng họ không còn nhận thêm dữ liệu nào do động cơ gửi về. Tín hiệu radar dân sự cuối cùng mà họ nhận được từ chiếc máy bay này là vào lúc 1:30 sáng.
Ngoài ra, ông Hishammuddin cũng khẳng định rằng những vật thể lạ trên Biển Đông do vệ tinh của Trung Quốc chụp được không phải là mảnh vỡ từ chiếc máy bay.
Ông Hishammuddin dẫn thông báo của Bộ Ngoại giao Trung Quốc giải thích rằng những hình ảnh này là do vô tình được công bố và không thể hiện mảnh vỡ của MH370. Việc những hình ảnh này được đăng tải trên một website của Bộ Quốc phòng Trung Quốc là kết quả của “một hành động cá nhân và người này hiện đang bị điều tra” chứ không được phép của chính phủ.
Bị quyền bộ trưởng này cũng một lần nữa lên tiếng bảo vệ cách thức hành động của chính phủ Malaysia trước một cuộc “khủng hoảng chưa từng có tiền lệ”.
Ông nói: “Chúng tôi không làm bất cứ điều gì gây khó khăn cho nỗ lực tìm kiếm. Malaysia không che giấu điều gì cả. Chúng tôi đã không nề hà về chi phí và nỗ lực tìm kiếm.”

Ông Hishammuddin: Chúng tôi đã phải hy sinh an ninh quốc gia để tìm kiếm MH370
Đường bay ban đầu của chuyến bay MH370 là dọc theo bờ biển phía đông của bán đảo, bay qua Vịnh Thái Lan, thế nhưng trong mấy ngày gần đây Malaysia đã mở thêm một khu vực tìm kiếm mới ở phía tây bán đảo, trên khu vực eo biển Malacca, sau khi radar quân sự của họ dò được tín hiệu của một máy bay lạ bay qua khu vực này.
Cơ quan Hàng không Dân dụng Liên bang Mỹ và Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ đã xem xét tất cả các dữ liệu và nhất trí với nhà chức trách Malaysia rằng có “căn cứ hợp lý” để tìm kiếm ở khu vực phía tây bán đảo Malaysia.
Ông Hishammuddin nói rằng thông thường Malaysia sẽ không chia sẻ dữ liệu radar quân sự với nước ngoài, tuy nhiên trong trường hợp này họ đã chấp nhận “hy sinh lợi ích quốc gia” để phục vụ mục đích tìm kiếm và chia sẻ dữ liệu radar với Mỹ, Trung Quốc và nhiều nước khác.
Hiện câu chuyện về sự biến mất bí ẩn của MH370 vẫn là chủ đề bàn tán sôi nổi nhất ở Malaysia và trên thế giới. Một tài xế taxi ở sân bay Kuala Lumpur nhận định: “Có thể đó là do ma thuật đen tối. Tại sao chiếc máy bay không hề có tín hiệu điện tử nào? Người Mỹ có công nghệ tốt như vậy mà vẫn không thể tìm ra.”
Một người khác nói xen vào: “Có thể chính phủ đang che giấu một số thông tin. Nhiều khả năng chiếc máy bay này đã bị không tặc hoặc bị phá hoại.”
Trí Dũng (Theo USA Today)
Các tin khác
Thúc đẩy các dự án năng lượng tái tạo của doanh nghiệp Phần Lan tại Việt Nam
COP29: 300 tỷ USD một năm chi cho biến đổi khí hậu là quá ít
COP29 và những cam kết cho mục tiêu giảm khí thải nhà kính
EU công bố kế hoạch hợp tác giảm phát thải methane tại COP29
Khai mạc Phiên cấp cao Hội nghị COP16- Cam kết mạnh mẽ từ các nhà lãnh đạo
Hội nghị trù bị COP29: Tăng hợp tác quốc tế hướng tới mục tiêu khí hậu toàn cầu
Cháy rừng dữ dội làm gia tăng hiện tượng Trái Đất nóng lên
Cường độ bão mạnh hơn do tác động của biến đổi khí hậu
Cần Thơ: Tổ chức phát động phong trào thi đua hoàn thiện dự án Đường ống Lô B - Ô Môn
Đọc nhiều
Bổ nhiệm Hiệu trưởng Trường Đại học Y Dược Cần Thơ
Á hậu 2 – Hoa hậu Thương hiệu Việt Nam 2026 Huỳnh Thị Kim Chung: Từ 10 phòng khám đến xây dựng thương hiệu nha khoa bền vững
Xây dựng Bệnh viện Quân y 121 ngày càng khang trang, hiện đại
Quân khu 9 thăm bệnh binh đang điều trị tại Bệnh viện Quân y 121
Bắt giữ kẻ bạo hành bé gái 11 tuổi trong thời gian dài, làm rõ trách nhiệm người liên quan
Videos
E-magazine Inforgraphic Video
Ứng dụng LiDAR và AI trong việc lập bản đồ các "điểm nóng" phát thải từ thân cây
Vệ tinh giám sát và sức mạnh của dữ liệu mở
Nghi vấn xả thải ngầm khiến nguồn nước kênh mương tại xã Bình Minh (TP Hà Nội) ô nhiễm kéo dài
Thủ tướng động viên lực lượng bảo đảm vệ sinh môi trường ở Hà Nội
Diễn văn của Tổng Bí thư Tô Lâm tại phiên bế mạc Đại hội XIV của Đảng
Đại hội XIV của Đảng sự kiện trọng đại của đất nước trong giai đoạn mới
Hợp tác xã bệ đỡ vùng trồng rau an toàn tập trung tại Hưng Yên
Hưng Yên sản xuất rau quả công nghệ cao hướng đi bền vững cho nông nghiệp sạch
Xã Ô Diên – Hà Nội: Bất cập từ bãi vật liệu xây dựng gây ô nhiễm môi trường và trách nhiệm quản lý tại địa bàn cơ sở
Chấn Hưng (Vĩnh Phúc): Từ làng quê thuần nông đến diện mạo nông thôn mới khởi sắc
Nhiều chương trình hấp dẫn đón Xuân Ất Tỵ tại Cantho Eco Resort
Trung Quốc: Số ca mắc bệnh lý đường hô hấp tiếp tục tăng
Lãnh đạo Liên Hợp Quốc, các quốc gia, các đảng viếng Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng
COP29: 300 tỷ USD một năm chi cho biến đổi khí hậu là quá ít
COP29 và những cam kết cho mục tiêu giảm khí thải nhà kính
EU công bố kế hoạch hợp tác giảm phát thải methane tại COP29
Hội nghị trù bị COP29: Tăng hợp tác quốc tế hướng tới mục tiêu khí hậu toàn cầu
Cụ ông 80 tuổi được cứu sống do các cục máu đông làm tắc động mạch
Sau đại dịch gia lương thực tăng vọt
WHO: Châu Âu đối mặt với “mùa đông thách thức”
Vì sao Ấn Độ có ít nguy cơ bị tàn phá bởi làn sóng dịch COVID-19 thứ 3?
Khai mạc Phiên cấp cao Hội nghị COP16- Cam kết mạnh mẽ từ các nhà lãnh đạo
Bệnh đậu mùa khỉ bùng phát tại châu Phi, WHO có thể công bố tình trạng khẩn cấp
WHO: Số ca bệnh sởi đang gia tăng khắp châu Âu năm thứ hai liên tiếp
