Tăng tốc hạ tầng, tạo đà phát triển thành phố Cần Thơ

Phóng viên Tạp chí Sức khỏe và Môi trường đã cuộc trao đổi với ông Lê Minh Cường, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP. Cần Thơ, để làm rõ tiến độ các dự án trọng điểm, những khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai, cũng như các giải pháp và cam kết thực hiện trong năm 2026.

Phóng viên: Thưa ông, sau khi sáp nhập và kiện toàn tổ chức, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ đã ổn định bộ máy như thế nào để bảo đảm tính liên tục trong quản lý, điều hành, không làm gián đoạn tiến độ các dự án trọng điểm trên địa bàn?.

Ông Lê Minh Cường, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP. Cần Thơ.

Ông Lê Minh Cường: Sau khi thực hiện sáp nhập và kiện toàn tổ chức theo chủ trương chung của thành phố, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP. Cần Thơ đã nhanh chóng ổn định bộ máy, bảo đảm tính liên tục trong công tác quản lý, điều hành các dự án. Ban đã ban hành quy chế làm việc phối hợp giữa các phòng chuyên môn, đảm bảo tính thống nhất trong khâu vận hành, xử lý trong công việc.

Ban đã khẩn trương rà soát, sắp xếp lại tổ chức bộ máy theo hướng tinh gọn, rõ người, rõ việc, rõ trách nhiệm; phân công nhiệm vụ cụ thể cho từng phòng, từng cán bộ phụ trách dự án, đặc biệt là các dự án trọng điểm, cấp bách. Đồng thời, Ban duy trì đầy đủ các đầu mối điều hành dự án, không để xảy ra chậm trễ trong quản lý, giám sát và phối hợp với các sở, ngành, địa phương liên quan.

Song song đó, Ban tăng cường ứng dụng công nghệ thông tin, chuẩn hóa quy trình nội bộ, đẩy mạnh trao đổi, phối hợp trực tiếp tại hiện trường nhằm kịp thời xử lý các phát sinh. Nhờ đó, tiến độ triển khai các dự án trọng điểm trên địa bàn cơ bản được giữ ổn định, không bị gián đoạn do việc sáp nhập tổ chức.

Phóng viên: Từ thực tiễn cho thấy công tác giải phóng mặt bằng vẫn là “nút thắt” lớn, nhiều khu vực chậm chi trả tiền bồi thường, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công. Trong bối cảnh đó, Ban Quản lý dự án đã chủ động tháo gỡ các vướng mắc về cơ chế, thủ tục đầu tư, biến động giá vật liệu và điều kiện địa chất, thủy văn như thế nào để bảo đảm tiến độ các dự án?. Cùng với đó, Ban đã triển khai các giải pháp thi công ra sao để công trình về đích theo tiến độ.

Ông Lê Minh Cường: Công tác giải phóng mặt bằng vẫn là “nút thắt” lớn, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ thi công. Trước tình hình đó, Ban Quản lý dự án đã chủ động, tích cực tham mưu UBND thành phố ban hành các chính sách phù hợp theo thẩm quyền và phối hợp chặt chẽ với các địa phương để tháo gỡ từng vướng mắc cụ thể với từng đơn vị và từng hộ dân khi xảy ra các trường hợp khiếu nại.

Về cơ chế, thủ tục đầu tư, Ban thường xuyên rà soát, cập nhật các quy định mới, kịp thời đề xuất điều chỉnh, bổ sung nhằm rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ, không để chậm trễ do thủ tục hành chính. Đối với biến động giá vật liệu xây dựng, đặc biệt là cát, đá, Ban phối hợp với các cơ quan chuyên môn theo dõi sát diễn biến thị trường, cập nhật giá vật liệu, làm cơ sở điều chỉnh hợp đồng theo quy định, bảo đảm quyền lợi chính đáng của các nhà thầu và tính khả thi của dự án.

Về điều kiện địa chất, thủy văn phức tạp của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Ban chỉ đạo tăng cường khảo sát, đánh giá kỹ lưỡng, áp dụng các giải pháp kỹ thuật phù hợp như xử lý nền đất yếu, gia tải, bấc thấm, tổ chức thi công cuốn chiếu, linh hoạt theo điều kiện thực tế từng đoạn tuyến.

Song song đó, Ban yêu cầu các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị, tổ chức thi công theo hồ sơ dự thầu và điều kiện thi công thực tế, tại những vị trí đủ điều kiện mặt bằng, bù tiến độ cho các đoạn còn vướng mắc, quyết tâm đưa công trình về đích đúng kế hoạch được giao.

Phóng viên: Thưa ông, bước sang năm 2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ đặt ra những mục tiêu, nhiệm vụ trọng tâm nào, cũng như các mốc tiến độ cụ thể, để bảo đảm hoàn thành đúng tiến độ, chất lượng các dự án được giao, góp phần thực hiện các mục tiêu phát triển hạ tầng và tăng trưởng của thành phố?.

Ông Lê Minh Cường: Bước sang năm 2026, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP. Cần Thơ xác định rõ các mục tiêu, nhiệm vụ trọng tâm là tiếp tục giữ vững vai trò nòng cốt trong triển khai các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của thành phố.

Trọng tâm trước mắt là tập trung đẩy nhanh tiến độ các dự án lớn như cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dự án thành phần 2, 3, 4; Quốc lộ 91 và các công trình giao thông kết nối nội vùng, liên vùng. Ban đặt mục tiêu hoàn thành các mốc tiến độ quan trọng trong năm 2026 theo đúng chỉ đạo của Chính phủ, Bộ, ngành Trung ương và UBND thành phố, đồng thời bảo đảm chất lượng, kỹ thuật và hiệu quả đầu tư, đạt chỉ tiêu kế hoạch giải ngân vốn năm 2026 được giao.

Bên cạnh đó, Ban tiếp tục nâng cao năng lực quản lý dự án, siết chặt kỷ luật, kỷ cương trong điều hành; tăng cường kiểm tra, giám sát hiện trường; chủ động phòng ngừa, kiểm soát rủi ro phát sinh. Với tinh thần trách nhiệm cao nhất, Ban cam kết nỗ lực tối đa, phối hợp chặt chẽ với các cơ quan, đơn vị liên quan, góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội và tăng trưởng bền vững của TP. Cần Thơ trong thời gian tới.

Vâng, xin trân trọng cảm ơn ông!