Cao Bằng: Khó xử lý vì có bảo kê cho xe dù?
Theo số liệu của Sở Giao thông Vận tải (GTVT) Cao Bằng, hiện nay, trên toàn tỉnh có hơn 250 xe ô tô đăng ký vận tải hành khách theo tuyến cố định. Tỉnh Cao Bằng có 3 bến ô tô khách đã được công bố đưa vào khai thác (1 bến loại 3, 1 bến loại 4, 1 bến loại 5), trong 6 tháng đầu năm đã đưa đón được hơn 600 nghìn lượt hành khách.
Đối với các xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách liên tỉnh theo tuyến cố định, đại đa số phù hiệu Sở GTVT Cao Bằng cấp cho các xe được đón trả khách tại bến xe khách TP Cao Bằng. Chỉ có 1 nhà xe được cấp phù hiệu đón trả khách nối tuyến theo tuyến Trùng Khánh - Cao Bằng - Hà Nội.
Thế nhưng, đại diện một doanh nghiệp kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô theo tuyến cố định cho biết: Doanh nghiệp chúng tôi hoạt động tại Cao Bằng gần chục năm nay, trước tình trạng các xe chạy không đúng tuyến, chạy không có phù hiệu, xe được cấp phù hiệu chạy hợp đồng nhưng chạy như tuyến cố định, chạy sai giờ, chạy xuyên tâm, đón trả khách không đúng nơi quy định… chúng tôi đã nhiều lần kiến nghị lên các cơ quan chức năng có thẩm quyền, nhưng tình trạng trên không những không được chấn chỉnh mà ngày một nghiêm trọng hơn. Để đảm bảo tính nghiêm minh của pháp luật, trật tự an toàn giao thông, an toàn tính mạng cho hành khách, cạnh tranh lành mạnh giữa các doanh nghiệp kinh doanh cùng loại hình, đề nghị các cấp, các ngành cần sớm vào cuộc để chấn chỉnh tình trạng trên.
Qua khảo sát thực tế, phóng viên ghi nhận những phản ánh về tình trạng trên là có thật. Nhiều tuyến vận chuyển khách từ các huyện ra thành phố, các xe giường nằm, xe trung chuyển mặc dù không được cấp phép nhưng vẫn ngang nhiên đón, trả khách chạy ngược chiều tại vòng cua ngã ba, ngã tư.

Tình trạng xe khách bắt khách dọc đường thu phí cao so với quy giá bán tại bến.

….và tình trạng nhồi nhét khách, diện tích xe quá chật.
Đối với bến xe khách TP Cao Bằng, kết luận cũng chỉ ra nhiều tồn tại cần sớm khắc phục, Sở GTVT Cao Bằng ra quyết định xử phạt hành chính về hành vi “bến xe không thực hiện đầy đủ quy trình đảm bảo an toàn giao thông cho xe ra vào bến".
Trao đổi với một số lãnh đạo các sở ban ngành của tỉnh Cao Bằng, một vị lãnh đạo (xin giấu tên) cho biết: Chúng tôi nắm rất rõ những sự việc vi phạm mà báo chí đã phản ánh, tuy nhiên, rất khó xử lý. Đơn cử như một xe khách mang BSK: 11b – 002… chạy tuyến huyện Phục Hòa khi bị lực lượng chức năng kiểm tra xử lý thì đứng đằng sau là một đồng chí công an?!
Trước thực trạng nhốn nháo của hoạt động kinh doanh vận tải hành khách bằng xe ô tô trên địa bàn Cao Bằng như hiện nay, các cơ quan quản lý Nhà nước tỉnh Cao Bằng cần vào cuộc quyết liệt hơn, có biện pháp cứng rắn hơn để sớm chấn chỉnh đưa hoạt động này vào nền nếp theo đúng quy định của pháp luật.
Liên quan đến việc điều chỉnh quy hoạch, xây dựng, nâng cấp bến xe này còn gặp những khó khăn gì? Chúng tôi đã liên hệ tìm câu trả lời với UBND tỉnh Cao Bằng, thế nhưng nhiều lần ông Chánh văn phòng Lê Hải Hòa cho biết hiện tại tỉnh đang đang họp.
Nhóm PV
Các tin khác
Lập Thạch (Vĩnh Phúc): “Núp bóng” Hội thảo tư vấn sức khỏe tập trung đông người, bán hàng giá cao
Trạm bơm tiêu Kim Xá - “Tan hoang” sau mùa bơm tiêu đầu tiên
Mường Ảng – Điện Biên: Nhiều dự án đầu tư công có dấu hiệu vi phạm các quy định pháp luật
Bài 2 (Hoài Đức, Hà Nội): Sự “vô cảm” của UBND xã Vân Canh trước hàng loạt tác động tiêu cực đang băm nát quy hoạch tại khu đô thị “ba không”
Chủ đầu tư thất hứa, đẩy dân vào thế khó
Bất chấp lệnh đình chỉ nhà hàng 173 Thái Hà “mở chui” đón khách
Xã Cảnh Hưng, Tiên Du, Bắc Ninh: Cuộc sống và sức khỏe của người dân đang bị ảnh hưởng bởi một bản án?
Vĩnh Phúc: Dự án nạo vét ao, hồ không đảm bảo gây ô nhiễm môi trường
Bình Thuận: Đất tặc lộng hành gây hệ lụy lớn
Đọc nhiều
Bắt giữ kẻ bạo hành bé gái 11 tuổi trong thời gian dài, làm rõ trách nhiệm người liên quan
Cần Thơ sắp xếp 1.156 cơ sở giáo dục, giảm còn 406 cơ sở, giảm 1.080 hiệu trưởng, hiệu phó
Xã Cờ Đỏ (Cần Thơ) được công nhận xã An toàn khu trong thời kỳ kháng chiến chống Pháp và chống Mỹ
Cứu sống bệnh nhân nhồi máu cơ tim cấp do ong vò vẽ đốt
Nghịch lý chuyển đổi đất ở tại Móng Cái (Quảng Ninh): Cùng một mặt bằng quy hoạch, hai số phận khác nhau
Videos
E-magazine Inforgraphic Video
Ứng dụng LiDAR và AI trong việc lập bản đồ các "điểm nóng" phát thải từ thân cây
Vệ tinh giám sát và sức mạnh của dữ liệu mở
Nghi vấn xả thải ngầm khiến nguồn nước kênh mương tại xã Bình Minh (TP Hà Nội) ô nhiễm kéo dài
Thủ tướng động viên lực lượng bảo đảm vệ sinh môi trường ở Hà Nội
Diễn văn của Tổng Bí thư Tô Lâm tại phiên bế mạc Đại hội XIV của Đảng
Đại hội XIV của Đảng sự kiện trọng đại của đất nước trong giai đoạn mới
Hợp tác xã bệ đỡ vùng trồng rau an toàn tập trung tại Hưng Yên
Hưng Yên sản xuất rau quả công nghệ cao hướng đi bền vững cho nông nghiệp sạch
Xã Ô Diên – Hà Nội: Bất cập từ bãi vật liệu xây dựng gây ô nhiễm môi trường và trách nhiệm quản lý tại địa bàn cơ sở
Các con liệt sĩ Tô Văn Thanh tìm về nơi bố hy sinh cách đây hơn 56 năm
Cà Mau khai mạc Đại hội Thể dục thể thao lần thứ I năm 2026
Đội K90, Cục Chính trị Quân khu 9 quy tập 10 hài cốt liệt sĩ tại Campuchia
Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm dự Lễ công bố Nghị quyết thành lập thành phố Bắc Ninh
T&T Homes Elite Rivera Vĩnh Long “sold out” hơn 90% giỏ hàng ngày mở bán
Vietjet và Thales mở rộng hợp tác hàng không công nghệ cao Việt Nam – Pháp
Nhật Bản và thành phố Cần Thơ thúc đẩy hợp tác kinh tế trên nhiều lĩnh vực
LocknLock giới thiệu giải pháp "ăn nhàn sống khỏe" với bộ đôi hộp đựng thực phẩm Easy Meal và Micro Ready
Thủ tướng đề xuất 3 ưu tiên chiến lược cho 3 chuyển động lớn của thế giới
Nhiều chương trình hấp dẫn đón Xuân Ất Tỵ tại Cantho Eco Resort
Trung Quốc: Số ca mắc bệnh lý đường hô hấp tiếp tục tăng
Báo động tỷ lệ nhiễm HIV ở phụ nữ và trẻ em gái
Chuyên gia gỡ “nút thắt” về pháp lý, truyền thông cho cơ sở y tế ngoài công lập trong giai đoạn mới của thị trường
Bệnh viện Quân y 121 kiểm tra công tác phòng, chống say nắng, say nóng, phòng chống dịch bệnh
Nước hoa, mỹ phẩm cao cấp UNI: Tinh hoa từ Trầm Hương Việt
Bác sĩ Trần Nguyên Giáp: Chuyện “dính phốt” của một người quá mát tay trong ngành thẩm mỹ
Liên hiệp các hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam - Nơi tập hợp trí tuệ, tâm huyết và niềm tin của các nhà khoa học
Liên hiệp các hội Khoa học và Kỹ thuật Việt Nam - Kỳ vọng một nhiệm kỳ mới đầy sức trẻ và khát vọng cống hiến
Kế hoạch 100 ngày tháo gỡ điểm nghẽn chuyển đổi số để NQ57 đi vào cuộc sống
