Đắk Lắk: Xe chở đất đá gây ô nhiễm môi trường
![]() |
| Xe có bạt nhưng không phủ |
Tại thôn 8A của xã Cư Drăm, phóng viên ghi nhận có nhiều xe chở đất đá, vật liệu xây dưng không phủ bạt vô tư chạy trên đường gây nên tình trạng ô nhiễm và tiềm ẩn nhiều nguy cơ gây tai nạn giao thông.
Phóng viên đã ghi hình được nhiều xe như: 60P – 0945 với tên Tuấn Thy, 47C – 1307… bất chấp quy định, không phủ bạt khi chở đất đá, vật liệu xây dựng. Bên cạnh đó, một số xe còn có hiện tượng cơi nới thành thùng và chở quá trọng tải.
Tình trạng xe chở đất đá không phủ bạt chạy nghênh ngang chỉ cách UBND xã Cư Drăm vài trăm mét, người dân vô cùng bức xúc. Tuy nhiên sự việc vẫn không đượccác cơ quan chức năng của xã Cư Drăm và của Krông Bông xử lý triệt để. Trao đổi với ông Trịnh Văn Hùng – Chủ tịch UBND xã Cư Drăm được biết, ông chưa nắm được, sẽ cho xác minh để có hình thức xử lý.
![]() |
| Bụi bặm ảnh hưởng đến đời sống, sức khỏe của người dân |
Trao đổi với phóng viên, cán bộ đội Cảnh sát giao thông huyện Krông Bông cho biết, sẽ xác minh tình trạng cũng như những hình ảnh mà phóng viên cung cấp và sẽ xử lý nghiêm theo quy định của pháp luật.
![]() |
| Tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông |
Người dân mong muốn các cơ quan chức năng vào cuộc quyết liệt để xử lý nghiêm để không xảy ra tình trạng như trên?
| Theo quy định Điều 20, Nghị định số 100/2019/NĐ-CP của Chính phủ, mà sau đó đã được sửa đổi bởi Nghị định số 123/2021/NĐ-CP của Chính phủ, quy định về việc xử phạt các hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ và đường sắt, mức phạt đối với việc không phủ bạt xe khi tham gia giao thông được quy định như sau: Thứ nhất, áp dụng mức phạt tiền từ 2.000.000 đồng đến 4.000.000 đồng cho các hành vi vi phạm sau đây: phương tiện chở hàng rời hoặc chất thải, phương tiện chở vật liệu xây dựng có khả năng rơi vãi mà không có bạt che đậy hoặc xe không có mui, hoặc có mui và có bạt che đậy nhưng vẫn để hàng rơi vãi, gây ảnh hưởng đến các phương tiện khác trong quá trình lưu thông đường bộ, phương tiện chở hàng hoặc chất thải gây nước chảy xuống mặt đường gây mất vệ sinh môi trường và gây mất mỹ quan đô thị cũng như mất an toàn giao thông đường bộ. Thứ hai, ngoài việc áp dụng các hình thức xử phạt nêu trên, người điều khiển phương tiện thực hiện hành vi vi phạm này có thể phải chấp nhận các biện pháp khắc phục hậu quả, bao gồm việc thu dọn rác và loại bỏ chất thải, phải thu dọn các vật liệu và hàng hóa rơi vãi ra đường, cũng như phục hồi lại tình trạng ban đầu bị thay đổi do vi phạm hành chính gây ra. Nếu vi phạm gây ra ô nhiễm môi trường, người vi phạm phải thực hiện các biện pháp để khắc phục tình trạng ô nhiễm môi trường theo quy định của pháp luật. |
Các tin khác
Cần Thơ chốt thời điểm di dời trạm trung chuyển rác ở khu dân cư Thới Nhựt 2
Sự cố 100 can axit sunfuric bị lũ cuốn trôi tại Đắk Lắk: Chuyên gia khuyến cáo
Nông nghiệp hữu cơ, nông nghiệp an toàn – hướng đi bền vững cho Tây Nguyên
Cần Thơ ghi nhận 41 vụ sạt lở trong 7 tháng đầu năm, thiệt hại trên 9 tỷ đồng
Cần một cuộc “tổng rà soát” toàn diện
Những tháng đầu năm, Cần Thơ liên tiếp sạt lở bờ sông
Trà Vinh tiếp tục công bố tình huống khẩn cấp sụp lún, sạt lở
An Giang liên tiếp xảy ra các vụ sạt lở bờ sông, người dân nơm nớp lo sợ
Sạt lở ở Cần Thơ khiến 1 nhà dân bị sụp xuống sông
Đọc nhiều
Danh sách những người trúng cử đại biểu HĐND TP Cần Thơ
Đắk Lắk: Cần thời gian để các lò gạch truyền thống chuyển đổi quy trình sản xuất mới
Cần Thơ khen thưởng Bệnh viện Đa khoa thành phố sau ca ghép thận đầu tiên thành công
Chuẩn hóa đội ngũ cán bộ, phường Ô Môn hướng tới chính quyền phục vụ
Cần Thơ: Bàn giao hệ thống xạ trị gia tốc cho Bệnh viện Ung bướu
Videos
E-magazine Inforgraphic Video
Nghi vấn xả thải ngầm khiến nguồn nước kênh mương tại xã Bình Minh (TP Hà Nội) ô nhiễm kéo dài
Thủ tướng động viên lực lượng bảo đảm vệ sinh môi trường ở Hà Nội
Diễn văn của Tổng Bí thư Tô Lâm tại phiên bế mạc Đại hội XIV của Đảng
Đại hội XIV của Đảng sự kiện trọng đại của đất nước trong giai đoạn mới
Hợp tác xã bệ đỡ vùng trồng rau an toàn tập trung tại Hưng Yên
Hưng Yên sản xuất rau quả công nghệ cao hướng đi bền vững cho nông nghiệp sạch
Xã Ô Diên – Hà Nội: Bất cập từ bãi vật liệu xây dựng gây ô nhiễm môi trường và trách nhiệm quản lý tại địa bàn cơ sở
Cảnh báo hành vi giả danh cán bộ thuế, cơ quan thuế để lừa đảo
Bắc Ninh: Dấu hiệu hủy hoại, san lấp trái phép đất nông nghiệp quy mô lớn tại xã Cẩm Lý?
Phường Thành Nhất (Đắk Lắk): Ô nhiễm chăn nuôi ảnh hưởng đến sức khỏe của người dân
Cần Thơ: Tạo điều kiện để mở rộng quy mô nhà máy xử lý rác lớn nhất
Đắk Lắk: Cần thời gian để các lò gạch truyền thống chuyển đổi quy trình sản xuất mới
Đổi mới sáng tạo là “chìa khóa” mở rộng giá trị ngành tôm Việt Nam
Cần Thơ: Tổng kết Dự án “Các Trung tâm Đổi mới sáng tạo xanh”
Công ty cổ phần bê tông 620 Châu Thới: Năng động, tiêu biểu trong lĩnh vực xây dựng cơ sở hạ tầng ngành giao thông vận tải
Hậu Giang: Tạo nền tảng cho vùng lúa chất lượng cao, thân thiện với môi trường
Thái Nguyên tăng cường đầu tư không gian xanh cho đô thị Vạn Xuân
Thái Nguyên định hình lại du lịch: Từ tiềm năng xanh đến sản phẩm thực chất
Giúp nông dân miền Tây tăng hiệu quả sản xuất lúa chất lượng cao, phát thải thấp
An Giang: Tăng cường đầu tư các dự án xử lý rác thải
Bộ Y tế yêu cầu rà soát, ngừng sử dụng toàn quốc sản phẩm ăn dặm HiPP
Bộ trưởng Bộ Y tế: Quản lý an toàn thực phẩm sẽ theo chuỗi giá trị – từ sản xuất đến bàn ăn
Tiếp tục áp dụng Nghị định 15/2018/NĐ-CP về an toàn thực phẩm cho đến khi có quy định mới
Hà Nội yêu cầu rà soát toàn bộ quy trình tổ chức bữa ăn bán trú
Cà Mau: Phối hợp thả vích quý hiếm về biển
Jane Goodall – Nhà linh trưởng học khơi dậy lòng trắc ẩn với môi trường
Đắk Lắk: 12 cá thể động vật hoang dã quý hiếm được tái thả về với đại ngàn Tây Nguyên
Trách nhiệm giữ gìn hệ sinh thái và bảo tồn Sếu đầu đỏ
Tăng cường thực thi tiết kiệm điện và phát triển điện mặt trời mái nhà
Chuyển đổi năng lượng sạch vì sự sống của miền Trung
Đồng bộ khung pháp lý để hiện thực hóa chuyển dịch năng lượng



