Sau bảo dưỡng tại Mazda Lê Văn Lương: Bánh trước 6 ốc, “rơi rụng” chỉ còn 1 ốc
Sau khi sửa chữa chiếc xe Mazda BT 50 tại số 68 Lê Văn Lương, thuộc Công ty Cổ phần AHCOM Việt Nam. Chủ chiếc xe phát hiện bánh trước bên phụ của xe chỉ còn duy nhất 1 chiếc ốc.
Vừa qua, Sức khỏe Môi trường nhận được phản ánh của anh Lê Minh Thuần (Tp. Lai Châu, tỉnh Lai Châu), về dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa xe tại số 68 Lê Văn Lương có nhiều vấn đề. Nếu không do may mắn, thì khách hàng có thể gặp tai nạn giao thông, gây nguy hiểm đến tính mạng, tài sản của mình cũng như của người khác.

Theo như lời anh Thuần cho biết, thì ngày 30/6, anh có việc nên đi xe từ Tp. Lai Châu xuống Hà Nội. Trong thời gian này, lại trùng vào lịch bảo dưỡng định kỳ, nên anh Thuần mang xe tới hãng Mazda tại số 68 Lê Văn Lương để bảo dưỡng.
Ngày 1/7, anh Thuần mang xe tới hãng bảo dưỡng, nhân viên của Mazda tiến hành kiểm tra bão dưỡng định kỳ gói 120.000km và một số lỗi như: Kiểm tra cảm biến lùi không kêu; Kiểm tra xe có tiếng kêu táp lô bên phụ; Khi đi đường đèo lên dốc, đè ga bị giật; Thay cao su gạt mưa; Thay mô tơ trộn gió bên phụ; Láng đĩa phanh trước 2 bên với tổng tiền công là hơn 1.8 triệu đồng.
Ngoài ra, anh Thuần còn sửa chữa thêm: Thay má phanh trước, má phanh sau, dầu trợ lực, dầu phanh, nước làm mát, lọc gió điều hòa… với số tiền là gần 16.5 triệu.

Sau khi anh Thuần sửa chữa, bảo dưỡng tại Mazda Lê Văn Lương, thì đến Mazda Vinh, anh phát hiện bánh trước chỉ còn duy nhất 1 ốc.
Tổng cộng, anh Thuần phải bỏ ra số tiền lên tới hơn 20 triệu đồng (đã bao gồm 10% thuế VAT), cho lần sửa chữa, bảo dưỡng tại Mazda Lê Văn Lương.
Sau khi sửa xe xong, anh Thuần lái xe về khách sạn. Ngày 3/7, anh Thuần lái xe vào trong Nghệ An, để giải quyết công việc.
Trong quá trình lái xe hàng trăm km vào Nghệ An, anh phát hiện xe có tiếng kêu đằng trước. Thì anh Thuần vào Mazda Vinh bảo dưỡng.
Tại đây, nhân viên phát hiện bánh trước bên phụ bị mất 5 ốc và gãy 1 chiếc tắc kê, chỉ còn lại 1 chiếc ốc, dầu trợ lực lái vẫn còn bẩn. Khiến anh Thuần phải bỏ ra hơn 3 triệu đồng để tiến hành thay thế, sửa chữa.

Bánh trước bên phụ của xe, bị rơi mất 5 ốc, chỉ còn lại duy nhất 1 chiếc (hình ảnh do bạn đọc cung cấp)
Anh Thuần cho rằng, trong quá trình sửa thì nhân viên Mazda Lê Văn Lương đã không vặn ốc đủ chặt, nên trong quá trình di chuyển ốc có thể tự rơi ra. Hoặc là do nhân viên “quên” vặn ốc. Đồng thời, anh Thuần cũng nghi vấn nhân viên Mazda Lê Văn Lương không thay dầu trợ lực lái hoặc quy trình không đảm bảo khiến dầu vẫn còn bẩn.
Trao đổi với PV, anh Thuần khá bức xúc trước sự việc cho rằng, nếu như không may mắn, thì anh đã gặp tai nạn giao thông gây nguy hiểm cho chính bản thân và người tham gia giao thông: “Nếu không phát hiện kịp thời, đi trên đường rất có khả năng là bánh xe sẽ bị rơi ra, như vậy thì bản thân tôi và người tham gia giao thông sẽ gặp nguy hiểm”, anh Thuần chia sẻ.
Trước đó, PV Sức khỏe & Môi trường cũng đã đến liên hệ làm việc với Công ty AHCOM Việt Nam, tại số 68 Lê Văn Lương. Nhưng chưa nhận được phản hồi về sự việc.
Hà Điệp
Các tin khác
Trạm bơm tiêu Kim Xá - “Tan hoang” sau mùa bơm tiêu đầu tiên
Mường Ảng – Điện Biên: Nhiều dự án đầu tư công có dấu hiệu vi phạm các quy định pháp luật
Bài 2 (Hoài Đức, Hà Nội): Sự “vô cảm” của UBND xã Vân Canh trước hàng loạt tác động tiêu cực đang băm nát quy hoạch tại khu đô thị “ba không”
Chủ đầu tư thất hứa, đẩy dân vào thế khó
Bất chấp lệnh đình chỉ nhà hàng 173 Thái Hà “mở chui” đón khách
Xã Cảnh Hưng, Tiên Du, Bắc Ninh: Cuộc sống và sức khỏe của người dân đang bị ảnh hưởng bởi một bản án?
Vĩnh Phúc: Dự án nạo vét ao, hồ không đảm bảo gây ô nhiễm môi trường
Bình Thuận: Đất tặc lộng hành gây hệ lụy lớn
Hà Nội: Cần chấn chỉnh việc thi công “ẩu” gây ô nhiễm môi trường
Đọc nhiều
Danh sách những người trúng cử đại biểu HĐND TP Cần Thơ
Đắk Lắk: Cần thời gian để các lò gạch truyền thống chuyển đổi quy trình sản xuất mới
Cần Thơ khen thưởng Bệnh viện Đa khoa thành phố sau ca ghép thận đầu tiên thành công
Chuẩn hóa đội ngũ cán bộ, phường Ô Môn hướng tới chính quyền phục vụ
Cần Thơ: Bàn giao hệ thống xạ trị gia tốc cho Bệnh viện Ung bướu
Videos
E-magazine Inforgraphic Video
Nghi vấn xả thải ngầm khiến nguồn nước kênh mương tại xã Bình Minh (TP Hà Nội) ô nhiễm kéo dài
Thủ tướng động viên lực lượng bảo đảm vệ sinh môi trường ở Hà Nội
Diễn văn của Tổng Bí thư Tô Lâm tại phiên bế mạc Đại hội XIV của Đảng
Đại hội XIV của Đảng sự kiện trọng đại của đất nước trong giai đoạn mới
Hợp tác xã bệ đỡ vùng trồng rau an toàn tập trung tại Hưng Yên
Hưng Yên sản xuất rau quả công nghệ cao hướng đi bền vững cho nông nghiệp sạch
Xã Ô Diên – Hà Nội: Bất cập từ bãi vật liệu xây dựng gây ô nhiễm môi trường và trách nhiệm quản lý tại địa bàn cơ sở
Cảnh báo hành vi giả danh cán bộ thuế, cơ quan thuế để lừa đảo
Cà Mau kỷ niệm 80 năm Trận Giồng Bốm, tri ân và phát huy truyền thống
Hấp dẫn giải đua mô tô cúp quốc gia 2026 tại Cần Thơ
Công nhân công trường cao tốc miền Tây bám trụ xuyên lễ
Lễ động thổ công trình Bảo tàng Trường Sa tại Khánh Hoà
Herbalife Việt Nam tham dự chương trình cộng đồng Mỹ-ASEAN
MEYGROUP tổ chức Lễ khai trương Văn phòng Bán hàng & Trải nghiệm Meyhomes Capital Phú Quốc
Vietjet đứng đầu Đông Nam Á về tối ưu phát thải trên các chuyến bay nội vùng
Vietjet và SPDB Financial Leasing ký kết thoả thuận tài trợ thuê mua 10 tàu bay Comac
Thủ tướng đề xuất 3 ưu tiên chiến lược cho 3 chuyển động lớn của thế giới
Nhiều chương trình hấp dẫn đón Xuân Ất Tỵ tại Cantho Eco Resort
Trung Quốc: Số ca mắc bệnh lý đường hô hấp tiếp tục tăng
Báo động tỷ lệ nhiễm HIV ở phụ nữ và trẻ em gái
Chuyên gia gỡ “nút thắt” về pháp lý, truyền thông cho cơ sở y tế ngoài công lập trong giai đoạn mới của thị trường
Bệnh viện Quân y 121 kiểm tra công tác phòng, chống say nắng, say nóng, phòng chống dịch bệnh
Nước hoa, mỹ phẩm cao cấp UNI: Tinh hoa từ Trầm Hương Việt
Bác sĩ Trần Nguyên Giáp: Chuyện “dính phốt” của một người quá mát tay trong ngành thẩm mỹ
Hội thảo khoa học về vết thương mạn tính: hướng đến giải pháp điều trị toàn diện, bền vững
VUSTA - Hành trình 43 năm bền bỉ kiến tạo và cống hiến
Chiến lược phát triển, ứng dụng năng lượng nguyên tử vì mục đích hòa bình
