Cần Thơ tăng cường ứng phó trước diễn biến phức tạp của sạt lở

Theo báo cáo, từ đầu năm đến nay, toàn thành phố xảy ra 62 vụ sạt lở với tổng chiều dài khoảng 1.561 m. Các điểm sạt lở tập trung chủ yếu tại xã, phường Nhơn Mỹ, Hưng Phú, Đông Phước, Nhơn Ái, Trung Nhứt, Thuận Hưng, Thới An Hội, Đại Hải, Vĩnh Thạnh, Thới Lai và Ô Môn.

Các vụ sạt lở đã ảnh hưởng đến 15 căn nhà dân, trong đó 12 căn bị ảnh hưởng một phần, 2 căn bị sạt lở phía sau và 1 căn bị lún, nghiêng, có nguy cơ đổ sập hoàn toàn xuống sông Ô Môn. Nhiều tuyến giao thông nông thôn cũng bị hư hỏng. Đến nay, chưa ghi nhận thiệt hại về người.

Tại xã Nhơn Ái, một trong những điểm nóng về sạt lở của thành phố, sáng 24/5 đã xảy ra liên tiếp hai điểm sạt lở tại ấp Nhơn Khánh với tổng chiều dài khoảng 55 m, ăn sâu vào bờ từ 3 - 8 m. Điểm sạt lở lớn nhất xảy ra tại khu vực từ bến phà Rạch Sung đến nhà máy xay xát lúa gạo Hai Vĩ, dài khoảng 40 m, làm sụp hoàn toàn đoạn đường giao thông ven sông và ảnh hưởng đến 4 căn nhà dân. Trong đó, nhà ông Nguyễn Văn Quận và bà Lê Thị Bé bị thiệt hại hoàn toàn; hai căn còn lại của ông Lê Văn Út và ông Lê Hoàng Tùng đang trong tình trạng nguy hiểm, có nguy cơ tiếp tục bị sạt lở.

Ngay sau khi xảy ra sạt lở, UBND xã Nhơn Ái đã huy động lực lượng kiểm tra hiện trường, cắm biển cảnh báo, giăng dây khu vực nguy hiểm, phân luồng giao thông và theo dõi chặt diễn biến để kịp thời xử lý. Địa phương cũng kiến nghị thành phố và các cơ quan chức năng hỗ trợ 80 triệu đồng cho hai hộ dân có nhà bị thiệt hại hoàn toàn; đồng thời sớm triển khai gia cố khẩn cấp đoạn bờ sông dài khoảng 155 m nhằm ngăn chặn nguy cơ sạt lở tiếp diễn.

Tại phường Ô Môn, ngày 31/5, một vụ sạt lở nghiêm trọng cũng xảy ra trên tuyến đường giao thông cặp rạch Đông Thị Hơi, thuộc khu vực Thới Thạnh A. Vụ sạt lở làm sụp hoàn toàn khoảng 65 m đường giao thông, rộng khoảng 2 m. Dù không ảnh hưởng đến nhà dân, đây là tuyến đường liên khu vực kết nối Thới Thạnh, Thới Thạnh A và Thới Hòa B với lưu lượng người và phương tiện qua lại lớn nên tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Theo Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự phường Ô Môn, khu vực sạt lở có lòng sông sâu, dòng chảy mạnh; trong khi mùa mưa bão đang bắt đầu, nguy cơ sạt lở mở rộng và gây hư hỏng hoàn toàn tuyến giao thông là rất lớn nếu không được xử lý kịp thời. Hiện địa phương đã tổ chức rào chắn, cắm biển cảnh báo và đề nghị ngành chức năng sớm khảo sát hiện trường, bố trí kinh phí đầu tư công trình gia cố chống sạt lở.

Theo ông Huỳnh Thanh Việt, Chi cục trưởng Chi cục Thủy lợi thành phố Cần Thơ, từ đầu năm đến nay, đơn vị đã chủ động tham mưu Sở Nông nghiệp và Môi trường trình Ủy ban nhân dân thành phố ban hành nhiều cơ chế, chính sách về phòng, chống thiên tai; triển khai kế hoạch phòng, chống hạn hán, xâm nhập mặn mùa khô 2025 - 2026; đồng thời thường xuyên theo dõi diễn biến thời tiết, bão, áp thấp nhiệt đới để xây dựng phương án ứng phó.

Trước diễn biến thiên tai ngày càng phức tạp do tác động của biến đổi khí hậu, thành phố Cần Thơ tiếp tục rà soát, cập nhật các phương án ứng phó theo từng cấp độ rủi ro; tăng cường công tác tuyên truyền, diễn tập phòng chống thiên tai; củng cố hệ thống cảnh báo, duy trì chế độ trực ban mùa mưa bão và yêu cầu các địa phương chuẩn bị đầy đủ lực lượng, phương tiện theo phương châm "bốn tại chỗ" nhằm giảm thiểu thiệt hại về người và tài sản.